Campo de aviación de Barahona. Características y Situación

Descripción del Campo de aviación de Barahona.

Atlas de Aeródromos de España 1934 [1]

La historia de este aeródromo se remonta hasta el año     1919, cuando la villa de Barahona cede al Estado una serie de terrenos para el establecimiento de un campo de aviación. El paraje se encontraba entre la villa y el pueblo   de Pinilla del Olmo, por debajo del camino de los Taberneros.

Descripción del Campo de aviación de Barahona.
Atlas de Aeródromos de España 1934 [2]

El Atlas de Aeródromos de España de 1934 lo clasifica como un "Aeródromo militar; de socorro". En dicho libro, explica como las condiciones del suelo son irregulares y destaca su buena permeabilidad.También hace referencia entre otras características a las señales y marcas para el aterrizaje, las instalaciones disponibles, así como los puntos de aprovisionamiento más próximos para agua, aceite y gasolina. Además adjunta dos planos del terreno, uno de situación a escala 1:200000 y otro de detalle a escala 1:10000 en el que se aprecia su forma irregular en forma de "T" invertida.

       

Planos del Campo de aviación de Barahona.
Atlas de Aeródromos de España 1934 [3]

Durante la Guerra Civil funcionó como aeródromo de campaña y albergó en sus pistas a la Aviazione Legionaria y a las fuerzas de la Legión Condor, que utilizaron el campo para repostaje y recarga de armamento en el bombardeo de Sigüenza, al principio de la contienda.

Posteriormente, tras la finalización de la guerra y con fecha de enero de 1945, aparece un documento firmado por el General en Jefe de la Región José Mª Castro de Garnica, el cual aborda la devolución de los campos de Almaluez y Barahona, así como la importancia del último para su posible utilización como "campo de socorro" o como "campo militar" entre las dos Castillas.

Informe sobre los campos de aviación
 de Almaluez y Barahona.
Ejercito del Aire 4º Región [4]

Informe sobre los campos de aviación 
de Almaluez y Barahona.
Ejercito del Aire 4º Región [5]

Croquis Aeródromo de Barahona [6]

También se aporta un croquis a escala 1:10000 del aeródromo, detallando los barracones,cobertizos, refugios, caminos, y dimensiones del mismo.

Finalmente en la decada de los 50, se aprovechó la ubicación de este campo de aviación para la colocación de instalaciones de control del tráfico aéreo, con comunicaciones tanto de corto como de largo alcance y señal VOR, En la actualidad solo queda operatico el radiofaro VOR.

• Atla de Aeródromos de España 1934 [1],[2],[3].
• Archivo Histórico del Ejército del Aire [4],[5],[6].